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改性尼龙PA颗粒在汽车中的零部件应用的重要性
文章来源:震宇尼龙 时间:2023-03-03 11:22:43 点击数:442

   震宇新材料 震宇尼龙直销,本厂专业生产各种纯尼龙颗粒,尼龙注塑颗粒,改性材料以及布角颗粒,欢迎新老客户来电咨询 胡先生 135 75671447,厂家直发,性能好价格优。

1、发动机盖板

为实现车辆使用过程中降噪和提高乘坐舒适性的目的,在发动机上采用有屏蔽噪音功能的玻纤增强尼龙材料制成的盖板,其整体部件为玻纤增强尼龙材料制成,内面复合有隔音材料,随着汽车市场竞争的日益激烈,人们对车型可选择范围的不断扩大,对车型舒适性要求的不断提高,越来越多的厂家在越来越多的车型的装配该零部件。其可以大幅度屏蔽发动机尤其是燃油直喷发动机的声音,并且也提高了机舱的外观性,使得机舱看起来更为整洁。

发动机盖要求材料具有:高强度和韧性,低翘曲,表观质量高,高流动性、容易进行快速加工。

发动机盖板

2、散热器

散热器在汽车中是使发动机温度从高温降到低温的冷却装置。该零部件由风扇、上槽、下槽、中间支架、中间部分等部件所组成,中间支架、上槽、下槽、风扇叶片和叶片保护罩为尼龙 6 + 玻纤或尼龙 66 + 玻纤材料制成。

3、进水口管件和排水口管件

发动机长效冷却液进口位置的连接管件为进水口管件,这部分对耐温要求不高,不超过 130 ℃ 的耐温要求,用尼龙 6 + 玻纤增强或尼龙 66 + 玻纤增强材料都可以。但发动机长效冷却液出口位置的排水口管件则对耐温的要求较高,需要耐 230 ℃ 的高温,需选择耐温增强材料,如 PA46 + 玻纤等。

4、气缸头盖

汽缸头盖是尼龙材料在汽车上应用较为广泛的零部件之一,仅次于进气歧管的应用。目前该应用已经在所有品牌厂商处获得了车型上的应用。至 2012 年,全球生产汽车发动机的 90 % 均装配该产品,已经成为发动机的标配零部件。装配该产品主要的目的就是降噪,该部件是发动机区做降噪处理的第一个关键零部件。该产品使用尼龙 66 + 玻纤和矿物改性材料。

5、进气岐管

提高燃烧效率和降低重量是目前汽车 OEM 及其供应商面临的主要挑战。目前市场的方向是集成功能并用塑料代替铝合金及钢材。进气歧管主要使用尼龙 6 + 玻纤改性材料生产,为尼龙材料应用最大的零部件,现在所有汽车厂商都采用尼龙制造的进气歧管,2012 年全球该应用消耗玻纤改性尼龙 6 约为 8 万吨。改性尼龙材料制成的进气歧管具有轻质化、较低的成本、歧管表面光滑、隔热效果非常好、可提高发动机性能、降低噪音、生产设备投资低、利于环境保护等优点。